ABD TARİFELERİ, DURUM/ "Çin %40, biz %15: İtalyan bileşenleri Çin rekabetini yenebilir"
Tarifeler: Euro'nun değer kaybetmesi ve İtalyan KOBİ'leri için yeni tedarik zincirlerinin oluşturulması, ABD'de Çin'i geride bırakarak yeni fırsatlar yaratacak.
Birçok şirket için, özellikle de birçok sektör için küresel referans pazarı olan bir ülke tarafından dayatıldıkları için, bunlar açıkça büyük bir sorun teşkil ediyor. Ancak T-Commodity'nin kurucusu Gianclaudio Torlizzi , tarifelerin belirli bir açıdan bakıldığında, özellikle İtalyan bileşen şirketleri için bir fırsat olabileceğini açıklıyor.
Her şey, Avrupa ve İtalya'nın, ABD'nin Çin gibi güçlü bir rakibe daha yüksek gümrük vergileri uygulamasının sağladığı avantajdan nasıl yararlanabileceğine bağlı. Pekin ortalama %40 gümrük vergisiyle karşı karşıya kalırken, biz %15'te takılıp kalacağız.
Bu durum, ECB'nin faiz oranlarını düşürmesi ve avronun dolara karşı değerini düşürmesi, ancak aynı zamanda İtalyan sisteminin yeni tedarik zincirlerinin yaratılmasını teşvik edebilmesi veya her zaman üretim yapımızı oluşturan KOBİ'lerin büyümesini destekleyebilmesi koşuluyla İtalyan işletmelerinin lehine kullanılabilir.
Tarifeler, işletmelere getirdiği sorunların ötesinde, bileşen üreticileri için yeni fırsatlara zemin hazırlayabilir mi?
Birçok sektör için kilit bir pazar olan İtalya'da gümrük vergilerinin İtalyan ihracatına zarar verdiği açık. Bu arada, İtalyan ihracatının karşılaşacağı gerçek gümrük vergisi %11 ila %13 arasında olacak, zira halihazırda yaklaşık %1,5'lik bir gümrük vergisi mevcut. Ancak, dikkate alınması gereken bir diğer husus da şu: ABD'nin Çin'e uyguladığı ortalama gümrük vergisi yaklaşık %40 olacak, yani aslında İtalyan şirketlerini kayıran bir fark söz konusu. İtalyan şirketlerinin Amerikan pazarındaki en büyük rakiplerinin Çinliler olduğu bileşen sektöründen bahsediyorum.
Peki, yüzde 25 civarındaki bu olumlu fark, işletmeler için yeni fırsatları garantilemeye yetecek mi?
Ancak gerçekte, biz de üzerimize düşeni yapmalıyız. Durumu daha da kötüleştiren bir faktör var: özünde bir tür ikinci tarifeyi temsil eden döviz kuru. Bu nedenle, faiz indirimleri için baskı yapması ve avronun dolar karşısında değer kaybetmesi için baskı yapması gereken ECB'nin daha dinamik bir yönetime ihtiyacı var. Çinliler, yuanı devalüe ederek tarifelerin etkisini muhtemelen hafifletecektir. Ancak bir de sanayi politikası meselesi var.
Peki bu noktada ne yapmak gerekir?
Bu arada, bu yeni senaryo yapısal kalmaya mahkûm: Trump sahneden ayrıldığında eski paradigmaya geri döneceğimize inananlar yanılıyor. Amerikan devleti, daha önce sahip olmadığı bir likidite akışına alışacak. Beyaz Saray tahminlerine göre, bu miktar yılda 600 milyar dolara ulaşacak. Gümrük vergilerinin yükü ise tamamen Amerikan tüketicilerinin omuzlarına binmeyecek: Sanayide çalışanlar, bunun ihracatçılar ve ithalatçılar arasında eşit olarak dağıtılacağını biliyor. Çünkü ihracatçılar pazar paylarını korumak zorunda kalacak ve ellerinden geldiğince yükün bir kısmını üstlenecekler.
Peki sanayi politikası açısından nasıl ilerlemeliyiz?
Anahtar teslim projelerle pazara girebilecek İtalyan şirketlerinden oluşan yeni tedarik zincirleri oluşturmak veya yeni tedarik zincirleri oluşturmanın mümkün olmadığı durumlarda, teşvikler aracılığıyla KOBİ'lerimizin büyümesini desteklemek için çalışmalıyız. Bu, bazı liberal çevrelerin yaptığı gibi KOBİ'leri şeytanlaştırarak yapılmamalıdır. İtalyan küçük ve orta ölçekli işletmeler oldukça iyi durumda, ancak artan rekabet ortamında ölçek ekonomileriyle üretim yapabilmenin üretim sürecini daha da kolaylaştıracağı açık. Bu, daha önce hiç uygulanmamış yeni bir sanayi politikasının özünde yer almalı. Bu, KOBİ'ler arasında birleşmeler yaratmak anlamına geliyor.
Bu bağlamda hangi bileşenler tercih edilebilir?
Büyük Amerikan şirketlerine hizmet veren. İtalyan sanayisinin geleceği şu olabilir: Almanya'ya taşeron olduktan sonra, Amerika Birleşik Devletleri'ne de taşeron olabilir. Endüstriyel bileşenlerden bahsediyorum: sistemler, makineler, vanalar.
%15'lik gümrük vergileri bize Çin'in %40'lık gümrük vergisine göre avantaj sağlıyor. Öte yandan, bileşenler dışındaki sektörlerde, bizden daha düşük gümrük vergileri uygulayan ülkelerle rekabet edecek miyiz?
%15'lik gümrük vergisi, aralığın en düşük seviyesinde. İngilizlerin %10'u var, ancak üretim yapmıyorlar ve İtalyan şirketlerine rakip değiller. Japonların da %15'i var.
Örneğin, şaraplara yönelik bir tepki korkusunun yaşandığı tarım-gıda sektöründe bu durum yaşanabilir.
Orta sınıf şaraplar açıkça risk altında, ancak üst sınıf şaraplar çok daha az risk altında: Bu şarapların markası o kadar iyi biliniyor ki tüketiciler %15 daha fazla ödemeye razı oluyorlar.
(Paolo Rossetti)
— — — —
Sizlere kaliteli ve bağımsız bilgi sağlamaya devam edebilmek için yardımınıza ihtiyacımız var.
İl sussidiario
